Guía completa
Personalizar con cabeza
Un coche a tu gusto puede convivir perfectamente con la ITV. La clave es saber de antemano qué cambios son libres y cuáles se consideran reforma y requieren documentación. Antes de montar nada te explicamos en qué caso está cada idea.
Lo que solemos hacer
- Faldones, spoilers y alerones: ajuste a la carrocería, pintura a juego y fijación firme.
- Llantas: comprobamos medidas, índices de carga y que la combinación con el neumático sea válida para tu coche.
- Lunas tintadas: con lámina homologada y respetando las lunas que no pueden oscurecerse.
- Vinilos y detalles: techo, retrovisores o franjas; lo vemos en vinilado parcial.
- Iluminación: solo con elementos homologados.
Pensado para la isla
El salitre y el sol de Las Palmas castigan las piezas añadidas: plásticos que se decoloran, tornillería que se oxida, adhesivos que se despegan con el calor. Elegimos fijaciones resistentes a la corrosión, preparamos bien las superficies y te recomendamos acabados con protección contra el sol.
Lo que no hacemos
No montamos piezas que comprometan la seguridad o que no puedan legalizarse. Si quieres cambios que afectan a las prestaciones del motor, eso es otra conversación; lo tratamos en reprogramación de centralita.
El proceso
Hablamos de la idea, buscamos piezas compatibles con documentación, pintamos y montamos. Al final revisamos fijaciones, holguras y que todas las luces funcionen. Presupuesto sin compromiso.
