Guía completa
¿Qué modificaciones son legales y cuáles no?
Antes de tocar nada, lo primero es hablar claro sobre la ITV. Muchas ideas que se ven por internet no son legales aquí en España, y un cambio sin homologar te puede traer problemas serios: que te echen para atrás en la inspección, una multa de la Guardia Civil o, peor aún, que el seguro no te cubra en un accidente. Por eso, nuestro primer paso es explicarte qué puedes montar sin más y qué necesita un proyecto de reforma, para que no gastes dinero en balde.
Cambios que no requieren homologación
Hay una serie de mejoras estéticas que no afectan a la seguridad ni a la estructura del coche y que, por tanto, no exigen papeleo.
- Tintado de lunas con su correspondiente sello de homologación E.
- Vinilos y wrapping completo o parcial.
- Llantas que respeten las medidas y tolerancias de la ficha técnica.
- Sistemas de escape deportivos con marcado E.
- Faros y pilotos LED homologados para tu modelo.
- Spoilers y taloneras atornilladas de fabricantes reconocidos.
Un cambio puntual de este tipo suele costar entre 200 € y 600 €. Si buscas un paquete visual completo, el presupuesto puede moverse entre los 1.500 € y 4.000 €.
Modificaciones que sí exigen pasar por ITV
Aquí entramos en cambios que alteran elementos clave del vehículo y que, por ley, deben incluirse en la ficha técnica.
- Cambio de suspensión (muelles, amortiguadores, suspensiones roscadas).
- Instalación de frenos sobredimensionados no homologados de serie para tu coche.
- Llantas con medidas fuera de las que permite la ficha.
- Defensas reforzadas o parachoques no originales.
- Instalación de sistemas de gas (GLP/GNC).
- Cambios de motor (swaps).
- Aumentos de potencia que requieran legalización.
La gestión de estos trámites, que incluye el proyecto del ingeniero y la ITV, tiene un coste adicional de 200-500 €. Nosotros nos encargamos de todo el proceso.
¿Con qué marcas de componentes trabajamos?
Solo montamos material de calidad y que cumple la normativa. Para piezas estéticas, trabajamos con fabricantes europeos homologados. En escapes, solo instalamos marcas con el marcado E visible y reconocido. Para las llantas, ofrecemos gamas de prestigio con su certificación, evitando réplicas de baja calidad que pueden fallar o dar problemas en la inspección.
¿Qué trabajos ilegales no realizamos nunca?
Hay una lista de modificaciones que no hacemos bajo ningún concepto, porque son ilegales y, en muchos casos, dañan la mecánica del coche.
- Anulación de sistemas anticontaminación (FAP, EGR, AdBlue, catalizador).
- Supresión del silenciador del escape.
- Instalación de llantas que sobresalgan de la carrocería sin su correspondiente proyecto de reforma.
- Montaje de faros sin el marcado de homologación E.
- Reprogramaciones de centralita (“chip tuning”) que no se vayan a legalizar.
- Cajas de potencia externas que falsean los datos de los sensores.
Si nos pides algo de esta lista, te explicaremos con calma por qué no es una buena idea y te ofreceremos la alternativa legal si existe.
Pásate y hablamos sin compromiso
Si estás pensando en darle un toque diferente a tu coche, llámanos o ven a vernos al taller. Te asesoramos sobre lo que es viable legalmente, lo que mejor se adapta a tu vehículo y te damos un presupuesto realista. Todo esto sin ninguna presión para que tomes una decisión al momento.
