Guía completa
Software que corrige
Los fabricantes publican actualizaciones para fallos conocidos: regeneraciones del filtro que no terminan, arranques difíciles o tirones. Con la diagnosis comprobamos si tu coche tiene alguna pendiente. A veces una avería que parecía mecánica se resuelve así.
Centralitas nuevas o usadas
Una centralita sustituida no funciona por sí sola: necesita el software correcto, adaptación al inmovilizador y la configuración del coche. Hecho mal, el coche no arranca o falla.
Más respuesta en las cuestas
En una isla de pendientes, hay quien busca un motor con más empuje. Nuestra regla: primero la mecánica. Un turbo cansado, un embrague justo o unos inyectores gastados no aguantan más exigencia. Si todo está sano, cualquier ajuste se queda dentro de lo que soportan el turbo, el embrague y las temperaturas, que en subidas largas con carga son altas. No anulamos el filtro de partículas, la EGR ni el AdBlue.
Cómo trabajamos
Guardamos una copia del software original, programamos y salimos a probar subiendo una pendiente con el equipo registrando presión de turbo, temperaturas y mezcla. Si algo no cuadra, se corrige.
A tener en cuenta
Si modificas prestaciones, consúltalo con tu aseguradora. Y si tu coche está en garantía del fabricante, una modificación podría afectarla. Presupuesto sin compromiso.
