Guía completa
El ruido que se confunde
Un rodamiento de rueda gastado produce un zumbido grave, como de avión lejano, que aumenta con la velocidad. Mucha gente lo atribuye a los neumáticos. En las vías rápidas de la isla, la GC-1 hacia el sur o la GC-3 de circunvalación, es donde más se nota, porque se va a velocidad constante y el ruido de fondo es estable.
Qué rueda es
Lo averiguamos en dos pasos. En carretera, buscando curvas suaves: si al girar a la izquierda el ruido aumenta, la rueda cargada es la derecha, y al revés. En el elevador, giramos cada rueda con la mano para notar aspereza y movemos la rueda para buscar holgura.
Por qué fallan
Los golpes contra bordillos y baches, el agua que entra cuando el retén envejece y la propia edad. En coches que pasan mucho tiempo cerca del mar, la corrosión en el buje acelera el desgaste.
Cómo lo cambiamos
Según el coche, el rodamiento va prensado en la mangueta o forma un buje completo atornillado. Lo montamos con las herramientas adecuadas, sin golpes que lo dañen, y apretamos al par del fabricante.
El sensor del ABS
En muchos coches la rueda fónica o el sensor de ABS forman parte del buje. Tras el cambio comprobamos con la diagnosis que la señal de esa rueda es correcta. Si al revisar vemos holguras en rótulas o brazos, te lo indicamos aparte; lo explicamos en suspensión. Presupuesto sin compromiso.
