Guía completa
El fusible no es el problema
Un fusible se funde para proteger el cable cuando por él pasa más corriente de la debida. Si se funde una vez, puede ser un hecho aislado. Si se repite, hay algo en ese circuito que consume de más o que toca masa: un cable rozado, un motorcito agarrotado o un accesorio mal conectado. Cambiar fusibles una y otra vez no lo arregla.
Sal en los terminales
En una ciudad rodeada de mar, la caja de fusibles del vano motor recibe humedad salina durante años. Los terminales y las patillas de los relés se cubren de óxido o verdín, y los contactos empiezan a fallar de forma intermitente. A menudo la solución pasa por limpiar a fondo, proteger los terminales y sustituir los relés más castigados.
Relés que fallan a ratos
Los relés gobiernan circuitos de potencia: el ventilador del radiador, la bomba de combustible, las luces. Con el uso y el óxido, sus contactos cierran mal. El síntoma típico es un elemento que funciona unos días sí y otros no. Un relé del ventilador que falla en una subida con calor puede provocar un calentón.
Cómo trabajamos
Identificamos el circuito, medimos consumo y aislamiento, y avanzamos tramo a tramo hasta encontrar el punto. Si la caja integra la electrónica de carrocería y hay que sustituirla, la programamos con la diagnosis. Si el fallo va más allá, revisamos el sistema eléctrico completo. Presupuesto sin compromiso.
