Guía completa
Qué hace
El sensor del árbol de levas, o sensor de fase, indica a la centralita en qué tiempo está cada cilindro. Junto con el del cigüeñal, permite inyectar y encender en el momento justo. Con su señal perdida, muchos motores arrancan tras varios intentos o funcionan en modo de emergencia.
Antes de pedir la pieza
Un código de levas no siempre significa sensor roto. Por eso:
- Leemos todos los códigos con la diagnosis. No es lo mismo «sin señal» que «señal fuera de correlación».
- Medimos la señal con osciloscopio y la superponemos a la del cigüeñal. Si la forma es correcta pero llega desplazada, el problema está en la distribución, no en el sensor.
- Revisamos el conector. En una ciudad costera, los terminales oxidados son frecuentes; también el aceite que se filtra por el propio sensor hacia el cable.
Cuando es la distribución
Una correa que ha saltado un diente o una cadena estirada producen errores de correlación. En ese caso la solución está en la distribución y cambiar el sensor no serviría.
Sustitución
Montamos un sensor de calidad equivalente con su junta, limpiamos el asiento y borramos los códigos. Probamos arranques en frío y en caliente, y una subida con carga para confirmar que el motor no entra en emergencia. Si el fallo era intermitente, te pedimos que nos avises si reaparece. Presupuesto sin compromiso.
